GT 5 - Update spec 2.0, 11 de Outubro

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É bem conhecida a minha aversão à forma como tudo o que rodeou este jogo foi tratado.
Se não conhecem, ficam a saber, prontos.

Basicamente, no início, lidei com meros números. 4,7Gb de incrível GT3 e GT4 Versus 46Gb dum bluray.

Eu não pedia o Mundo, mas sim uma pequena porção de Universo infindável.

Gráficos esplendorosos, máquinas brutais, curiosidades várias, customizar as minhas viaturas (e como eu adoro um jogo que me permite ser o mais estúpido possível na criação de personagens/whatever), pensei que iria ter todas as pistas antigas, que iriam recuperar as limitações de provas por potência do GT 2 (que obrigava a saber que carros comprar para serem os melhores nesses limites, obrigando-nos a uma cuidada gestão gastos/updates/proveitos), tudo em glorioso HD.

Até admitia uma perninha no online. Coisa que não gosto por motivos meus.
Quando jogo, jogo o que quero, quando quero, se me apetecer meto pausa, venho ao pc, vejo tv, não estou cá com "obrigações" de ter que estar online.

Desde o dia em que comprei o GT PSP que tive um mau pressentimento. Pressenti que as más opções tomadas fossem aplicadas no GT 5, nomeadamente os dealers serem completamente aleatórios, o que é estúpido, e que as corridas fossem viciadas, aliás, é um facto que provei no GT PSP.

O facto é que, se desligarmos a PS3 da net, e instalarmos o jogo pela primeira vez, é francamente desapontante a quantidade de erros e más opções tomadas.

O primeiro erro começa nos primeiros segundos de jogo após a instalação. É a introdução mais aborrecida e sem sentido num jogo que vive de alta velocidade que há.

E que dizer do meter o jogo, iniciar, vamos fazer qualquer coisa e aparece no ecrã, 5m depois quando regressamos

"This games saves automatically. Press X"

WTF é isto crl? Porque é que o jogo não entra logo, quero lá saber dessa merda! E o tempo pra se ir dum menu ao outro? E ter que clicar em 100 botões pra voltar pra trás?! porque não manter a simplicidade do GT2, com atalhos para o que realmente é preciso?

Menu inicial, Garagem (com carros...no plural...), Corridas e Créditos (não inteiramente necessária esta última opção...)



Foi preciso haver coros de revolta para terem feito, à pressa, dealers com os carros necessários à progressão de várias provas.

E sou a prova viva disso, já que emprestei umas 30x a minha Dodge Ram, já que eu invisto sempre primeiro em carros por quem ninguém dá um peido.
Houve pessoal à espera um mês até que uma pick up aparecesse. Estúpido é fazer a coisa por menos. Idiótico e patético também. Imbecilidade. É esta a palavra que se adequa.

Imbecilidade.

Mas hey, não me vou repetir, não. Já falei demasiadamente mal disto aqui. É que isto de ver videos do novo Forza 4 prá Xbrox anda-me a dar cabo do sério, porque estupidamente, acertaram em tudo o que eu pensava que o GT 5 iria ter.



*suspiro*

Pronto, pronto. Chega de off-topics e rant desmedido. Descontrolei-me.

Bom, adiante.

Ora, UM ANO DEPOIS DESTA MERDA!!!!!!!!!!! vai aparecer a spec 2.0, que pelo que o PALHAÇO do Kazunori, vai fazer com que isto seja muita bom PRA METER NA PEIDA DA PD, Ó CRL QUE OS FODA!!!!!!!!!!!!

Vou então passar aos "pontos altos". Embora isto de pontos altos seja subjectivo. A minha cadeira onde tenho o cú sentado agora é baixa para mim, mas enorme para um anão de 40cm, por exemplo.

• Simplified interior views added to all standard cars.

Não faz sentido ter andado 3 anos a jogar GT 5 Prologue a treinar-me nas vistas interiores para, passando ao GT 5, ter que jogar com a bumper cam de novo.

Por muito que queiram explicar, não faz sentido algum. Até porque eu acabei o jogo a jogar com apenas, e note-se apenas, 4 carros Premium dos 15/16 que usei efectivamente para a progressão do jogo. Para além dos 2 carros alemães da II WW que não se usam, da VW Van que não se usa, e mais uns 120 carros inúteis, tudo um desperdício de espaço em disco para tantos pomenores, que não se vão sequer reparar.

Eis uma adição que não faz sentido. Porque não deveria ser um update, mas estar desde o inicio contemplada.

• User control of the weather change feature.

Uau. Como se isso agora me fosse adiantar alguma coisa. Que me adianta fazer uma prova com tempo variável, se fazendo uma merda duma seasonal, ganho 3x mais em 10x menos tempo?
Um anos depois, 6 meses depois de acabar o jogo, o que me interessa isso?

Eis uma adição que não faz sentido. Porque não deveria ser um update, mas estar desde o inicio contemplada.

• Settings sheet which allows you to save multiple car settings.

Ena, uma boa notícia, que só peca por TARDIA! E incompreensível.
No GT 2 para a PSX, ocupando um ou dois blocos do memory card, eu podia fazer isso mesmo. Da mesma forma, no GT 3, tinha 3 slots para guardar, por carro, afinações específicas para certo tipo de pistas.

Eis uma adição que não faz sentido. Porque não deveria ser um update, mas estar desde o inicio contemplada.

• New Spec 2.0 opening movie.

Mas o que isso interessa, a sério?...é só porque tou farto de dizer que a abertura do jogo em si é uma merda, ou porque fizeram exactamente o mesmo no GT 5 Prologue?

Eis uma adição que não faz sentido. Porque não faz.

• Improved UI response and usability.

Mais uma vez, foi preciso um ano para fazerem algo em relação ao pior, mais feio, mais lento e menos intuitivo menu que já vi num jogo.
Aliás, foi logo dos meus primeiros rants. Tão mau, tão mau...

Eis uma adição que não faz sentido. Porque não deveria ser um update, mas estar desde o inicio contemplada.

• Replay forward/rewind.

Isto vai dar jeito, porque são tantas as situações idiotas neste jogo, especialmente na física de colisões, que vai ser bom para gravar e mandar pró Youtube.
Curiosamente essa de mandar replays directamente pro YT era uma das opções mais esperadas. Mas depois, não implementada por "Problemas Técnicos".

Eeeeer...PSP, Final Fantasy Dissidia, faz isso. Uma PSP. PD Fail?...

Eis uma adição que não faz sentido. Porque não deveria ser um update, mas estar desde o inicio contemplada.

• Mid-race save feature for endurance races.

No GT 4, estas são as únicas provas que não fiz. Tentei, mas o B-Spec insistia em fazer-me perder as corridas e desisti.
Aliás, no GT 4, a possibilidade de alternar o A-Spec como B-Spec não deixa de ser elogiada por mim, e isso é um elogio, porque permite descansar os ossos. Ir ao café enquanto se correm 8h em Motegi. Que desapareceu do GT 5, sabe-se lá por.

Esperava, pois, que pelo menos este GT 5 fizesse algo que um jogo para a PSX, fazia na altura, em intervalos de 2h. Gravar o jogo nas corridas acima de 4h.

É ridiculo!

Em 1993, após cada 2h de corridas superiores a 4h, eu posso fazer isso neste jogo. Tenho-o ali, a olhar pra mim, a rir-se desalmadamente.

Danos mecânicos também. Controlar o limitador com o L1/R1, evitar sobreaquecimento, cuidar das passagens de caixa, tudo coisas engraçadas.



Só agora, gravar as endurances?! Um ano depois???

Eis uma adição que não faz sentido. Porque não deveria ser um update, mas estar desde o inicio contemplada.

• Expanded online lounge features (narrowing down car types, shuffle races…).

I could not care less. Metam isso na peida.

• Expanded Photo Travel features (you can now take photos of cars together with your avatar)

Mas apenas para os 200 carros Premium. Posso tirar fotos com os meus carros clássicos? Não, pois não?

Então...metam isso na peida!

• Added “NASCAR Pit Scene” stage to Photo Travel.

Confúcio uma vez disse: "-I could not care less. Metam isso na peida."

• Added 11 new 2011 NASCAR models.

NASCAR...se eu perguntar ao Mundo, quantas vezes jogaram com estes carros, a resposta será 6 ou 7, porque são as vezes com que somos obrigados a jogar com isto.
Ninguém quer saber de NASCAR. Versões GT do Murcielago, 458 Italia, Porsche 911, mesmo os Corvettes Zr-1 ou o BMW Z3 sim, queremos.

Agora, NASCAR?

Metam isso na peida!

• Added the Nissan GT-R N24 Schulze Motorsport (the car in which Kazunori contested the 2011 Nurburgring 24 Hours).

Existem ao todo umas 15 versões de GT-R's. Precisamos mesmo de mais uma? Ou seria mais engraçado o Nissan Signatech do Lucas Ornoñez, que participou brilhantemente nesta última edição das 24h de Le Mans?



Yep, era bem mais engraçado que mais um Nissan GT-R!

• Improved physics and artificial intelligence.

Aqui, só peço que finalmente alguém com cérebro tenha visto que um carro, a impactar uma barreira num ângulo raso de 30º ou menos, não pode nunca, mas NUNCA! fazer um spin. Porque é a coisa mais estúpida que existe.

Isso e dar um toque por trás numa recta e fazer um spin.

• Support for the Logitech G25/G27 steering wheel.

A mim esta questão passa-me ao lado, porque ainda jogo com um SixAxis, mas não faz sentido a inexistência de suporte para volantes que são topo de gama e que controlam o GT3/GT4 na PS2.

Mas lançaram logo um "volante oficial" para os idiotas comprarem, totalmente compatível.

Pra mim, é uma atitude desprezível.

Eis uma adição que não faz sentido. Porque não deveria ser um update, mas estar desde o inicio contemplada.

E assim, ponto por ponto, está feito o resumo do que posso esperar dia 11 de Outubro, se a minha PS3 não der o berro de vez.

Posso customizar o carro como quero? Não.
Vou ter mais pistas, incluíndo as que são mais antigas e interessantes? Não.
Vou ter mais pistas novas, sem ser a estopada feita pelo editor de pistas, como Eiffel ou Toscana? Não.
Vou ter finalmente carros nos expositores, sem a idiotice aleatória de carros usados? Não.
Recebo alguma "recompensa" por ter gasto horas de vida no GT 5 Prologue e GT PSP (além de poder jogar arcade com isto, mas quero lá saber de arcade!) Não

Vou ter o jogo que queria, quando comprei a minha PS3? Não.

Para isso, vou ter que comprar uma Xbox 360 e o Forza 4. porque é exactamente tudo o que eu queria do GT 5.

Até podemos ver o motor e tudo. Entrar no carro. Dar à chave. Ver tudo, mas tudo.



Só eu sei o que me custa admitir isto...